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        1. “海洋石油122”為深水油氣田開發提供新選擇

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                 科技日報北京8月17日電 (記者 操秀英 宋迎迎 通訊員 侯憲鵬)中國海油8月17日宣布,由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”完成船體建造,標志著我國深水超大型海洋油氣裝備研發制造技術能力實現新突破。

            浮式生產儲卸油裝置是集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的“海上油氣加工廠”,具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉移、重復使用等優點,已成為全球海洋油氣開發的主流生產裝置。由于生產工藝復雜,設備設施集成程度高,建造難度大,被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”?!昂Q笫?22”采用新型的圓筒結構設計,相對傳統的船型結構,具有鋼材用量少、整體穩定性好、抵御惡劣海況能力強等特點,可降低工程投資,有效提高經濟適用性。

            “海洋石油122”由船體和甲板上的功能模塊組成,最大直徑約90米,主甲板面積相當于13個標準籃球場,空船總重37000噸,最大排水量達10萬噸,最大儲油量達6萬噸,可連續在海上運行15年不回塢。船體是FPSO實現安全穩定服役以及儲油、航行等功能的關鍵部位。為適應惡劣海況,“海洋石油122”船體采用了雙層底設計,由123個分段組成,包括41個獨立艙室,總重達27000噸。由于船體均為異形分段,各分段重心、安裝等相互制約,船體合龍后主尺寸公差需要控制到25毫米以內,對空間規劃、設備管線布置、精度控制等提出嚴峻挑戰。

            據中國海油“海洋石油122”項目總承包負責人舒偉介紹,項目團隊攻克了臺風海況浮式生產裝備系統設計、高精度建造等一系列難題,成功掌握8項關鍵施工技術,創新采用三維模擬搭載等數字化手段,實現船體合龍一次就位成功率100%,尺寸公差不超過6毫米。

            下一步,“海洋石油122”建造進入總裝集成階段,明年建成后將與亞洲第一深水導管架平臺“?;枴惫餐塾谖覈讉€深水油田二次開發項目,開創干式井口開發南海陸坡油田的工程新模式,為我國深水油氣田經濟高效開發提供全新選擇。

          來源:科技日報 編輯: 蔣帥
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